Информационное агентство "V1.ru" статья "Ирина Крыкова: «Чиновники не придумали лучшего, чем свалить вину на исполнителя»"

ИА "V1.ru"

http://v1.ru/text/newsline/863489.html?full=3

07.11.2014 (14:15)

ЗАО «Институт Волгоградгражданпроект» отреагировал на обращение министерства транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области в арбитражный суд региона с иском о понуждении к выполнению обязательств по государственному контракту, связанных с землеустроительными и кадастровыми работами по разработке проекта «Реконструкция автомобильной дороги Волгоград – Котельниково – Зимовники – Сальск на участке Октябрьский – Котельниково – граница Волгоградской области».

«Проектные работы были выполнены нашим институтом в четком соответствии с графиком, – сообщила V1.ru руководитель юридической службы «Волгоградгражданпроекта» Ирина Крыкова. – В декабре 2010 года документы были полностью готовы и переданы в госэкспертизу. Если говорить о задержке, то она возникла только по вине заказчика, который долгое время не выполнял встречные обязательства по контракту, в частности, не производилась оплата выполненных работ, в связи с чем возникла задержка в оплате экспертизы.

Только в 2012 году ситуация сдвинулась с мертвой точки и было получено положительное заключение экспертов. Что касается кадастровых и межевых работ, то они выполнены нами частично и приняты заказчиком без замечаний. Полное выполнение этих работ невозможно по той причине, что произошло наложение железной дороги на проектируемую автомобильную. Компания РЖД оказалась более расторопной, чем областное министерство транспорта, и первой провела и оформила все кадастровые работы.

Согласно законодательству, подобные проблемы, возникающие в ходе реализации контракта, должен решать заказчик, но никак не исполнитель. Мы неоднократно писали письма заказчику с описанием проблемной ситуации и просьбами принять меры по ее решению для продолжения выполнения контракта. Однако никаких действий со стороны заказчика не производилось. За четыре прошедших года в министерстве сменились пять руководителей, видимо, до нашего контракта просто не было дела. Все это время единственным, кто нес финансовые потери, были мы. Заказчик в лице министерства транспорта фактически, отказался выполнять свои обязательства по действующему законодательству. Поэтому обращение минтранса в суд мы расцениваем не более как попытку отказаться от окончательного расчета по контракту, ничего лучшего, чем свалить вину на исполнителя, чиновники не придумали».

Опубликовано: 09.11.2014 23:00 Обновлено: 09.11.2014 23:00